구조, 액슬이 그대로 재현되어 있으며, 후륜 축 뒤쪽으로는 전륜 스페어 타이어가 위치한 구성까지 유사하게 구현되어 있습니다. 특히 인상적인 점은 외부에서 바라보았을 때 겹겹이 쌓여 만들어진 후륜 판스프링의 구조가 실 차와 거의 비슷한 느낌으로 제작되어 있다는 점이며, 타이어의 스레드 역시 잘
느낍니다. (다른이들은 또렷한가요??;;) 2) 편의사양과 자율주행 옵션은 많을수록 좋겠다 싶기는 합니다. 애플카플레이도 필요하구요. 3) 실내가 넓은 쪽을 더 선호하는데, 520 과 a6 는 누가 더 넓을까요? 거기서 거기일까요? 4) 구매 조건과 방식 등등에 따라 좀 달라지겠으나,
게시판에 글을 안써봐서 사진 넣는 법을 잘 모르겠네요.. 폰으로 글 하나 올리는데 약 3시간 소요되는군요 뭘 계획하고 쓴게 아니고 자아의 흐름대로 쓰다보니 두서없는 헛소리가 많습니다 시간이 흘러 내 글을 다시 보면 항상
편의사양이 추가된 트림으로 앞좌석 통풍시트 , 스마트 전동식 트렁크 , 스마트폰 무선충전 , 운전석 공조 연동 제어장치가 기본 적용된 트림이다 . 기본 가격은 3,368~3,418 만 원 사이로 책정될 예정이고 풀옵션 모델의 가격은 3,947~3,997만 원이다. 익스클루시브 ( 기본
정모에 나갔는데 트렁크용 LED 조명을 선물로 줌.. 지펠냉장고에서 뜯은건데 차랑 호환됨...) 단점 14인치 리어카 바퀴같은 휠타이어를 끼우고 있다면 교체를 권장함 (와인딩 하다 절벽에 떨어질뻔, 경부고속도로 한복판에서 차선변경하다 뒷 타이어 그립 잃고
crv, rav 조차도 2.4,2.5가 기본입니다. 2. 트래버스의 관해. 트래버스란 차도 상당히 애매합니다. 경쟁차 포지셔닝과 엔진 라인업을 따지면 팰리 익스 파일런 텔루 등등과 같은 경쟁상대 입니다. 이급의 공통점이 가솔린차 기준 3.0배기량 이상의 엔진을 소유하고 있죠. 기본이 3.0배기량 이상입니다. 그래서
2. 그랜저 페이스리프트 모델: 2.5 옵션: 선루프, 18인치휠, 스마트센스 가격: 39백만원 (등록비 포함) 장점: 신형모델, 현대차, 각종편의시설 단점: 앞면부디자인, 상대적 높은 세금 1천만원 차이나서 상당히 고민되네요.. 댓글 달아주시면 의견 소중히 듣겠습니다. 감사합니다. 현대에서
파워 스티어링과 18 인치 알루미늄 휠&미쉐린 타이어가 기본으로 적용된다 . 선택 옵션은 2.5L 가솔린 모델과 거의 동일하고 , 19 인치 알로이 휠을 선택할 수 있다 . 3.3L 가솔린 프리미엄 트림의 기본
국산 자동차 모델의 다이캐스트 시장은 굉장히 규모가 작습니다. 국내 모형제조사가 거의 전무하기도 할 뿐더러 1/18과 같은 대형모형의 경우 중국 업체에서 현지모델을 베이스로 생산하여 국내로 수입해 오는 제품들이 거의 대부분입니다. 현대자동차와 기아자동차가 '브랜드 컬렉션'이라는 이름으로 차량 모델들을 출시하고 있지만 대부분 세단과 SUV 모델에 집중되어 있으며, 일부 고급형 모델을
와이프도 보더니 좋아보인다고 관심을 갖더군요 근데 기존 그랜저는 타보질 않아서 모르겠는데 문짝 원래 이리 무겁나요?;;;; 저희 가족이 예전부터 타고 다니던 그랜저가 슬슬 갈때가 된거 같다며 아버지가 이왕 이렇게 된거 가족들 편하게
